国内高速公路大长隧道开挖爆破过程中,采用常规方法进行掌子面炮孔定位存在炮孔布孔随意、偏差大的问题,与设计方案中的爆破参数差异大,爆破效果差、残孔率低、超欠挖现象严重。阐述了所研制并应用的一种红外线定位炮孔装置,提高了爆破孔的布孔精度和效率。
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