盾构隧道衬砌环轴线偏差计算方法研究

作者：董秀竹; 朱战魁; 宋晓龙; 张稳军^*

来源：土木工程学报, 2019, 52(S2): 149-154.

DOI：10.15951/j.tmgcxb.2019.s2.021

• 快速轨道交通
• 盾构隧道
• 轴线偏差计算

软土地区快速轨道交通盾构隧道具有线路控制更加严格,施工质量及线路精度控制难度更大等特点。为快速准确地计算盾构隧道衬砌环的轴线偏差,首先,基于一般形式的地铁线路线形,以隧道里程为纽带,对隧道设计轴线的三维坐标进行了解算;其次,采用二分法,通过不断迭代给出衬砌环偏差计算点对应隧道设计轴线的理论位置,进而提出衬砌环平面和高程偏差的计算方法;最后,结合天津市滨海新区轨道交通Z2线线路资料,给出衬砌环偏差计算的过程及结果。

• 单位
  天津大学; 建筑工程学院; 北京交通大学