随着我国交通事业的迅速发展,项目建设中公路与铁路交叉的情况不断增多,根据铁路行业的要求,跨越铁路的桥梁应满足公路相关设计标准,还应满足汽车设计荷载采用相应标准设计荷载的1.3倍要求,而行业内通用的40 m小箱梁很难满足。文章以宁夏地区某上跨宝中铁路项目为背景,以3×40 m装配式预应力混凝土连续箱梁为例,对传统小箱梁进行优化设计,采用MIDAS软件建立有限元模型,对桥梁施工阶段及成桥阶段进行计算分析,使其满足相关荷载要求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
