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摘要
司机室地板的隔声性能在阻止车下噪声向车内传递方面发挥着重要的作用。文章通过试验及基于SEA方法的仿真研究,对两种常用司机室地板的隔声性能进行了分析。研究表明,采用SEA方法计算得到的地板隔声量与试验结果存在数值偏差但趋势一致;铝合金板地板的隔声性能在低于1 000 Hz频段优于胶合板地板;胶合板地板的隔声性能在高于1 000 Hz频段优于铝合金板地板。结合电力机车车下噪声的频谱特性,推荐采用胶合板+地板布形式,同时需在司机室设计中采用喷涂阻尼浆、填充吸音材料等降噪措施以弥补司机室地板隔声性能的不足。
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单位南车株洲电力机车有限公司
