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摘要
车载燃料电池冷却系统中冷却液的电导率影响整车高压绝缘,通过使用去离子树脂可以有效去除电导率,但也存在使用周期短、更换频繁及吸附效率等方面的问题。本文通过对不同去离子吸附树脂进行试验测试,验证其吸附性能、效率和对整体冷却系统的影响,并针对冷却液中的不同离子进行针对性的选择和研究分析。研究表明,冷却液流速和温度的提升能够改善树脂吸附效率,在基础树脂中添加氟树脂可以有利于快速吸附交换冷却液中的氟离子。在实际应用中可以采用不同树脂混合使用的方式,既提升吸附效率同时也兼顾整体吸附总量。
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单位北京新能源汽车技术创新中心有限公司; 北京汽车研究总院有限公司
