计及光伏和储能接入的牵引供电系统能量管理策略

作者：高锋阳; 宋志翔; 高建宁; 高翾宇; 杨凯文

来源：电工技术学报, 2023, 1-13.

DOI：10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.222089

• 电气化铁路
• 牵引供电系统
• 共享储能
• 电力市场

近年来，为实现电气化铁路“双碳”目标，多项铁路用能优化举措投入实施并取得一定成效，然而，单靠能耗优化治标不治本。为根治电气化铁路碳排放问题，在保证系统稳定运行的基础上，基于智能电网理念，提出计及光伏和储能接入的牵引供电系统能量管理策略。首先，构建计及光伏和储能接入的牵引供电系统；其次，基于电力市场电价及新能源出力，采用日前联合调控、日内滚动调节以及实时优化控制铁路用能，并通过分层分级优化，打破各“源”端相对独立、各自为政的壁垒，实现多能互补；最后，通过共享储能模式，降低储能装置闲置率并提高新能源利用率。仿真结果表明，所提出的能量管理策略可在保障系统运行稳定和安全的基础上有效降低系统运行成本，同时保持良好的电能质量。

• 单位
  兰州交通大学