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摘要
对温拌阻燃沥青极限氧指数和三大指标进行测试，研究温拌剂与阻燃剂对沥青性能的影响并评价阻燃效果；采用旋转压实法确定两种温拌剂、两种纤维以及不同纤维掺量的阻燃SMA-13沥青混合料的最佳拌合温度；然后研究新型温拌阻燃SMA混合料的高低温性能和疲劳性能的变化规律；最后，通过灰色理论分析法和经济环境效益评估确定最佳温拌剂、最佳纤维及其最佳纤维掺量，并结合隧道沥青路面试验段进行验证。结果表明：当温拌剂选用M1、纤维为木质纤维时，新型温拌阻燃改性SMA-13沥青混合料的降温幅度可达20 ℃，烟气排放下降明显，具有节省成本、良好的施工性和绿色环保等优点。
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