某城市轨道交通盾构隧道掌子面地层以强风化粉砂岩及中风化粉砂岩为主,局部为卵石。红砂岩地层裂隙较发育,盾构掘进过程中正常扰动易使围岩迅速产生液化、呈流塑状,易出现螺旋机喷涌及超方现象,加之复杂的周边环境风险,严重威胁地面人员、建筑安全,盾构隧道施工风险控制极为重要。本文就某城市轨道交通2号线一期工程公定区间盾构施工风险管控措施进行研究分析。
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