结合现有船能效指数(EEXI)规范实施的具体情况，建立简化模型，对限制主机功率和增加节能装置提高航速的两种方法开展对EEXI改善的贡献力度对比分析；以某型LNG船为研究对象，建立理论营运模式对LNG船燃油和燃气两种运行模式下碳强度指标(CII)进行对比，计算结果表明，对于现有船，采用限制主机功率与增加节能装置相结合的方法可有效改善EEXI指数和CII指数评级，对于现有LNG船，可选择燃气模式运行改善CII评级。
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