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摘要
合理预设定制公交的动态站点，可以满足乘客的就近乘降以及提高车辆载客率，同时也为定制公交线路规划、出行信息服务提供了依据和支撑。本文提出一种定制公交动态站点设置的优化方法，包括出租车轨迹数据提取出行热点区域和定制公交动态站点识别两部分。在出租车轨迹数据预处理的基础上，以乘客步行距离最小和动态站点数量最少为核心思想，建立一种基于改进DBSCAN算法的动态站点设置方法。最后通过选取某市某一时间段的出租车轨迹数据进行验证，结果表明，改进DBSCAN算法提高了适用性和准确率，降低了对领域知识的依赖性；提出的定制公交动态站点设置优化方法为定制公交站点的设置提供了依据。
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单位交通运输学院; 兰州交通大学
