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摘要
采用动量理论计算电动多旋翼垂直起降飞行器悬停和前飞的需求功率；采用Peukert模型模拟电池放电，建立了电动多旋翼垂直起降飞行器最优续航性能分析方法；基于某型六旋翼电动垂直起降飞行器平台，对最优续航性能进行了分析。结果表明，悬停和匀速前飞均存在最优的电池重量比2,使得续航时间最大，且该比值与电池性能参数无关；对于续航里程，最优电池重量比与电池Peukert系数n有关。为获得飞行器重量和续航性能之间的平衡，电池重量比需低于最优电池重量比。
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采用动量理论计算电动多旋翼垂直起降飞行器悬停和前飞的需求功率；采用Peukert模型模拟电池放电，建立了电动多旋翼垂直起降飞行器最优续航性能分析方法；基于某型六旋翼电动垂直起降飞行器平台，对最优续航性能进行了分析。结果表明，悬停和匀速前飞均存在最优的电池重量比2,使得续航时间最大，且该比值与电池性能参数无关；对于续航里程，最优电池重量比与电池Peukert系数n有关。为获得飞行器重量和续航性能之间的平衡，电池重量比需低于最优电池重量比。
