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摘要
部分城际线路出现了轮缘异常快速磨耗问题，造成车轮频繁镟修，轮对提前报废，极大的增加运营成本，影响运营秩序。为了分析轮缘异常磨耗原因，对城际线路轮轨异常磨耗进行了现场调研，以实测轮轨型面为输入，采用轮轨几何匹配关系、轮轨磨耗分析等方法研究了轮缘异常磨耗机理，并通过现场测试与仿真分析相结合对轮缘减磨措施效果进行了分析。结果表明，在长期运用中个别线路的小曲线钢轨轨头型面严重偏磨，廓形偏离初始设计，车轮廓形与磨耗钢轨严重不匹配，轮缘出现快速磨耗，且轮缘外形与严重磨耗钢轨廓形接近，逐渐形成共形磨耗。通过现场测试分析发现：为了降低动车组轮缘磨耗速率，建议优先对钢轨打磨恢复钢轨设计廓形，同时采取轮轨润滑措施，可显著降低轮缘磨耗；其次采用车辆定期换端运行、轮轨型面优化等措施。
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单位广东广珠城际轨道交通有限责任公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司
