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摘要
回火是影响燃气轮机等动力设备正常运行的关键性问题，边界层回火作为引发回火的主要机理之一，对燃气轮机燃烧室等燃烧装置的设计与运行有着重要影响.自1945年Lewis等提出关于边界层回火的临界梯度模型以来，针对边界层回火，相继发展了Peclet数模型、Damk?hler数模型和火焰角度理论等理论模型，但上述理论模型各有不足之处，直到目前，边界层回火的理论模型仍处于持续的发展与完善之中.该文回顾了边界层回火的提出及研究历史，以理论模型建立时间的先后为序，阐释了各理论模型的建立背景、针对性和不足之处，并综述了近年来边界层回火理论模型的发展现状和研究进展，特别是应用数值模拟和统计分析等新方法开展边界层回火研究所取得的进展，进而提出了当前及未来燃烧边界层回火的理论研究方向和突破点.
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单位航天学院; 浙江大学
