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摘要
利用缸盖低周疲劳理论，建立发动机缸盖低周疲劳相对损伤模型，采用MATLAB和雨流法进行相对损伤计算。主要应用有三点：一是目前存在两种不同冷热冲击试验工况，通过此种分析方法进行对比，得出两种工况之间的相对考核强度；二是将台架试验工况与市场车辆运行路谱进行比对，并预测缸盖的实际市场寿命，从而为台架试验工况的制定提供重要的参考与依据；三是计算结果表明台架冷热冲击试验工况过于苛刻，相对损伤量远大于整车质保里程的缸盖相对损伤量。从零部件验证相对合理的角度考虑，选取考核强度相对较弱的试验工况作为企业标准，以便形成验证标准的唯一性。
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单位宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
