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摘要
济南凤凰路黄河大桥主桥为三塔自锚式空间缆悬索桥，主跨2×428 m,主梁标准宽度为61.7 m,主桥跨度和桥宽均为同类桥型世界第一。为降低成本，提梁门吊设计多采用贝雷片式。鉴于大吨位钢梁式提梁门吊应用较少且缺少相关的试验数据支撑，以济南凤凰路黄河大桥为背景，采用410 t钢梁提梁门吊，设计开展了提梁门吊的动静载试验，并采用ANSYS软件建立有限元模型进行分析计算，将理论与实测数据对比，研究了钢梁式提梁门吊相关性能指标。结果表明提梁门吊的受力性能能够满足设计和使用要求。
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济南凤凰路黄河大桥主桥为三塔自锚式空间缆悬索桥，主跨2×428 m,主梁标准宽度为61.7 m,主桥跨度和桥宽均为同类桥型世界第一。为降低成本，提梁门吊设计多采用贝雷片式。鉴于大吨位钢梁式提梁门吊应用较少且缺少相关的试验数据支撑，以济南凤凰路黄河大桥为背景，采用410 t钢梁提梁门吊，设计开展了提梁门吊的动静载试验，并采用ANSYS软件建立有限元模型进行分析计算，将理论与实测数据对比，研究了钢梁式提梁门吊相关性能指标。结果表明提梁门吊的受力性能能够满足设计和使用要求。
