科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
市政道路特殊路基处理主要涉及软基的挖除换填和复合地基处理，施工过程中需要消耗大量能源并造成二氧化碳等温室气体的排放，对温室效应的形成具有促进作用。在设计环节对特殊路基处理碳排放进行计算和预估，对节能减排和指导优化设计具有重要意义。文章以成都市东部新区福田初中周边道路及环境提升工程为例，研究不同方案下特殊路基处理环节的碳排放量，以期达到在设计阶段对不同方案碳排放进行对比的目的。
-
单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
