来流马赫数影响高负荷扇形扩压叶栅气动性能的研究

作者：张海鑫; 余志利; 陈华

来源：热能动力工程, 2020, 35(02): 103-116.

DOI：10.16146/j.cnki.rndlgc.2020.02.014

• 马赫数
• 高负荷
• 扇形扩压叶栅
• 气动性能

为研究亚音速高负荷扇形扩压叶栅NACA0065-K48的变工况性能,采用数值方法研究了来流马赫数对叶栅气动性能和流场结构的影响,来流马赫数的取值范围为0.3～0.8。计算结果表明:随着来流马赫数的增大,叶栅静压比不断提高,但总压损失先减后增,马赫数在0.5～0.7范围内叶栅具有较好的综合气动性能。扇形叶栅下角区分离程度大于上角区的不平衡流动现象会随着马赫数的增大而加剧,通道涡则是这一发展趋势的主导,且马赫数达到0.7之后,下角区通道涡与集中脱落涡趋于融合。此外,下端壁分离螺旋点的形成与发展是控制下角区分离程度和损失大小的关键。

• 单位
  中船动力研究院有限公司