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摘要
围绕智能跟车功能综合评价进行了深入分析和研究，构建智能跟车功能综合评价体系。基于智能跟车功能相关测试标准及专著文献，将预计碰撞时间（TTC）、车头时距（THW）、最大加（减）速度、速度、车道线和道路边缘相对距离、加速度变化率和停车距离作为评价参数，应用德尔菲法（Delphi）对各评价参数与安全性和舒适性的相关性进行专家咨询，应用层次分析法（AHP）将安全性与舒适性作为评价准则，建立一套智能跟车功能的综合评价指标体系。构筑客观安全与主观体验相结合的多维度评估模型，为智能跟车功能综合评价提供评价依据。
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