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摘要
为解决现有的沥青路面埋入式应变传感器与沥青混合料的模量差较大引起的变形不协调问题，文章利用ABAQUS有限元软件建立在标准交通荷载条件下埋入应变传感器的路面结构的数值模型，分析了基层顶部埋入应变传感器后的路面结构力学响应，最后对不同路面结构层位同时埋设应变传感器的情况进行研究。结果表明：传感器埋设在路面结构中对路面力学响应具有显著影响，接触面附近出现应力集中现象，但水平应变的波动明显小于水平应力；不同层位同时埋设传感器时，在各传感器与路面结构的接触面附近出现应力集中，其他区域受传感器影响很小，且传感器之间没有明显的相互影响。该研究成果可为半刚性基层路面的传感器埋设提供一定的理论依据。
