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摘要
油底壳的主要功能是储存机油并封闭发动机曲轴箱，在发动机停止运转的时候，发动机内的一部分机油会受到重力的作用回到油底壳，当发动机启动以后由机油泵把机油带到发动机的各个润滑部件去。将机油尺插入油底壳导管，可以测量到机油的油量。油底壳一般受力很小，多采用薄钢板冲压而成，但是在汽车行驶过程中，会产生一定的噪音。为了降低油底壳噪音，采用复合材料油底壳可以改善噪音，但随之带来油底壳与导管的焊接泄露问题。本文通过分析双层材料油底壳泄露问题，改进焊接工艺，解决了泄露问题。
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油底壳的主要功能是储存机油并封闭发动机曲轴箱，在发动机停止运转的时候，发动机内的一部分机油会受到重力的作用回到油底壳，当发动机启动以后由机油泵把机油带到发动机的各个润滑部件去。将机油尺插入油底壳导管，可以测量到机油的油量。油底壳一般受力很小，多采用薄钢板冲压而成，但是在汽车行驶过程中，会产生一定的噪音。为了降低油底壳噪音，采用复合材料油底壳可以改善噪音，但随之带来油底壳与导管的焊接泄露问题。本文通过分析双层材料油底壳泄露问题，改进焊接工艺，解决了泄露问题。
