京哈高速公路绥中(冀辽界)至沈阳段(以下简称沈山高速公路)维修养护工程“边施工边通车”，在保证施工作业区域作业人员及车流运行安全的同时，提升作业区域交通流服务水平是开展交通组织措施研究的目的。从施工区交通组织方案的确立原则出发，探讨和论述了施工控制区各区段的长度设置理论，对高速公路施工区的控制方法进行科学的研究和设计，以期为同类高速公路维修养护工程项目优化交通组织方案提供参考。
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