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摘要
超大直径盾构在水下隧道中应用的非常广泛，近年来随着各地颁布超大直径盾构定额，超大直径盾构隧道的造价体系越来越成熟，但是各个省市颁布的定额有所差别，做出来的指标差别也较大。本文以三座不同城市的管片外径14.5 m的盾构隧道为案例，统计其初步设计阶段盾构段经济指标，并对其指标的差异化进行分析，从而探讨管片外径14.5 m的盾构隧道的主要影响因素，以期为同行提供参考。
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超大直径盾构在水下隧道中应用的非常广泛，近年来随着各地颁布超大直径盾构定额，超大直径盾构隧道的造价体系越来越成熟，但是各个省市颁布的定额有所差别，做出来的指标差别也较大。本文以三座不同城市的管片外径14.5 m的盾构隧道为案例，统计其初步设计阶段盾构段经济指标，并对其指标的差异化进行分析，从而探讨管片外径14.5 m的盾构隧道的主要影响因素，以期为同行提供参考。
