基于层次分析法合理选择城市公共停车设施——以大连市沙河口区西安路为例

作者：孙文艺

来源：中国战略新兴产业, 2018, (08): 14-15.

DOI：10.19474/j.cnki.10-1156/f.004203

• 城市公共停车设施
• 层次分析法
• 综合评价

随着城市机动车保有量的迅猛增加,城市停车需求急剧增长,停车供需矛盾也日益尖锐。然而,现有停车设施存在建设滞后、规划不能够满足实际需求、管理不科学的问题,导致很多城市出现停车困难、交通瘫痪的问题。因此,根据城市的实际情况建设合适的公共停车设施对于解决城市停车难的问题具有重要的意义。本文从这一背景出发,利用层次分析法将城市实际情况与停车设施类型结合起来,建立层次结构模型。模型中以城市的地形地貌、城市停车位的供求关系、停车设施的建设成本以及运营管理难度为准则层,以目前主流的四种停车设施:露天停车场、地下停车场、停车楼、楼顶停车场为方案层.通过定性研究和定量计算相结合的方式,为城市选择最合适的公共停车设施类型,从而为决策者提供真实有效的建议。文中以大连市西安路街区为例,论证这一层次结构模型的具体计算方法,结果发现,对于西安路街区的实际情况来说,该地四种公共停车设施的有效性依次为露天停车场0.114、地下停车场0.382、停车楼0.141、楼顶停车场0.363,因此该地区适宜发展地下停车场或者楼顶停车场,不适宜建设露天停车场和停车楼。这一结论也得到了该地区相关部门和当地群众的认同。