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摘要
针对道路结构抗灾韧性研究的不足，提出了泥石流冲击和淤埋作用下的道路结构性能响应函数，通过分析泥石流防治特征和道路结构韧性特征对其进行求解，并用泥石流作用后道路结构性能的累积损失程度表征其安全韧性，构建了道路结构安全韧性理论模型。以甘肃省沙湾镇水峪沟泥石流为例，分析了水峪沟国道394 km+800 m处道路结构在自我恢复、灾中采取抵御措施、灾后应急处理3种情况下的韧性曲线和安全韧性。结果表明：未采取任何措施时，道路结构安全韧性值仅为63.92%；而对泥石流灾害采取应急处理后，道路结构应对灾害的能力提升至81.98%；对泥石流采取抵御措施后，道路结构应对灾害的能力进一步提升至85.76%，韧性得到了明显提升。本文研究成果量化了泥石流作用下道路结构的抵抗力和恢复力，可为提升泥石流作用下的道路结构韧性提供决策依据。
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