柴油加氢裂化装置脱丁烷塔系统模拟计算探讨

作者：张光黎; 韩旭辉; 左铁; 王英策^*

来源：炼油技术与工程, 2020, 50(03): 25-29.

• 柴油加氢裂化
• 脱丁烷塔
• PROⅡ
• 热力学模型
• H2S

以A厂3.0 Mt/a柴油加氢裂化装置实际运行数据为基础,对比PROⅡ中常用PR,SRK,GS热力学模型计算结果。结果表明,由于H2S存在,上述3种热力学模型计算气-液-水三相平衡常数均存在偏差。根据现有可采集数据,3种模型中,GS模型计算结果与现场实际数据最为吻合。PR模型计算脱丁烷塔所需最小塔径、塔顶冷负荷、塔底重沸器流量均最大,SRK模型次之,GS模型计算结果最小。随着理论板数的增加,各理论板操作温度逐渐升高,上升气相量趋势呈"M"型,各理论板下降液相量先逐渐降低,再逐渐升高,最后又逐渐降低。重点考察脱丁烷塔底油中轻烃含量对于该系统的影响,随着轻烃质量分数由0.2%增加至2.0%,塔顶空冷负荷降幅为33.51%,塔底重沸器负荷降幅为18.29%,全塔总热负荷降幅为23.16%,所需最小塔径逐渐减小,降幅为12.89%。

• 单位
  中石化广州工程有限公司