一种基于非完全弹性碰撞理论的交通单元安全评价方法

作者：陈一锴; 卞钰洁; 陶正彬; 段睿; 代高乐; 翁逸凡; 黄铭枫; 王金傲

来源：2022-01-10, 中国, ZL202210036052.9.

本发明公开了一种基于非完全弹性碰撞理论的交通单元安全评价方法,包括：1、选取合适的直线冲突危险性指标,构建非直线冲突危险性指标；2、根据非完全弹性碰撞理论,建立直线冲突下一维碰撞模型、非直线冲突下二维碰撞模型,并基于以上模型构建冲突严重性指标扩展；3、计算上述指标在不同参数下识别交通单元的冲突危险性与严重性,采集同地点的事故率与事故严重度；4、选取指标的最佳参数,并评价交通单元安全水平。本发明能精准描述车辆到达冲突点之前与之后的危险性,并能准确表征碰撞回弹阶段车辆形变的恢复对冲突严重性评价结果的影响,提高冲突危险性指标、冲突严重性指标的评价精度,从而提升交通单元安全评价的准确性。

• 单位
  合肥工业大学