研究分析了大跨度网架结构中单根杆件的极限承载力,通过控制残余应力、轴向荷载、以及几何缺陷,进而研究分析各个单一变量对于单根杆件的承载力影响。主要通过ANSYS有限元分析软件模拟分析,建立五种工况下数值模型,采用大变形非线性求解,研究分析表明,随着残余应力的增大,杆件的承载力下降的趋势在增加,且从加载几何形变的过程数据可知,钢管最先屈服破坏。
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