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摘要
城市轨道交通出行服务的智能化、精细化、人性化是发展趋势，随着轨道交通网络的日益扩大，乘客的出行路径呈现动态性和多样性。通过分析城市轨道交通全日内各时段条件下的路径可达性，提出城市轨道交通网络路径的动态可达性可以分为全日动态到达时间推算、全日动态旅行时间反推、首班车可达衔接和末班车可达衔接4部分，并对各部分的算法步骤进行分析说明。实现城市轨道交通网络路径的动态可达性分析与诱导发布，有助于主动服务乘客购票进站，引导乘客合理选择交通出行方式，提高深圳地铁乘客出行的便利性和客运服务的信息化水平。
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单位深圳市规划国土发展研究中心
