目前城市地铁建设发展迅速，在市区内建造地铁，周边环境复杂且场地狭窄。为满足施工及使用阶段各种需求及使用功能，需采用不同形式的结构及工法建造地铁；相邻大空间结构间施工相互影响较大，施工技术研究关系到工程成败。以北京地铁16号线达官营站为依托，对暗挖车站主体、暗挖风道与盖挖逆作换乘厅的工法设计及施作技术进行研究，并借助数值模拟预测相互影响程度；研究相邻大空间结构之间施工关键加固工艺措施，制定合理施工工序，实现交叉施工安全可控；与实际监测数据进行对比，以验证研究成果适用性、合理性和科学性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
