某变速箱悬置支臂在整车路试中,因过坑时受到冲击载荷而发生断裂。采用宏观分析、断口分析、金相检验、化学成分分析、硬度测试及同批次零件的检查等方法,对变速箱悬置支臂的断裂原因进行了分析。结果表明:该变速箱悬置支臂的断裂是因为其内部存在热态裂纹。热态裂纹的产生与模具温度的上升、芯模背面未喷脱模剂以及脱模时铸件冷却不充分有关。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
