我国北方地区交通运输-绿色经济-科技创新协调发展实证分析

作者：王旭; 郑璎培; 徐文远

来源：铁道运输与经济, 2022, 44(12): 118-125.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2022.12.18

• 交通运输
• 绿色经济
• 科技创新
• 耦合协调度
• 空间自相关性
• 固定效应模型

选用我国东北地区、华北地区、西北地区13省(区市)2011—2020年的数据,从交通运输、绿色经济与科技创新3个维度构建综合评价指标体系,在对复合系统耦合度与耦合协调度进行测算的基础上,通过Moran’s I指数对协调发展水平进行空间自相关性测度,运用固定效应模型对其影响因素进行实证探究。分析结果显示,3个区域协调发展水平集中于[0.4,0.8]之间且整体趋于下降,华北地区协调发展水平最高,东北地区次之,西北地区最低;Moran’s I指数由0.395波动降至0.293,表明3个区域协调发展水平存在空间集聚状态但空间自相关性呈减弱态势;交通运输、仓储和邮政业生产总值与耦合协调度呈负相关,企业R&D经费投入、地方财政教育支出与耦合协调度呈正相关。最后,根据上述结论提出启示建议。

• 单位
  东北林业大学; 土木工程学院