阻尼器广泛应用于汽车工程、土木工程、航空航天等工程领域。研究了非线性能量汇(NES)与双管隔振器相耦合的动力学特性,利用谐波平衡法、牛顿迭代法和弧长延拓法对耦合系统的常微分方程近似解析,并用数值验证解析结果,解析数值一致重合。通过对比系统的幅频响应,证明耦合系统比NES系统具有更好的减振性能,研究系统参数对时域和功率的影响,结果表明在固有频率附近需要更多的能量输入,进一步分析系统能量的传递关系,结果表明耦合系统具有更高的能量吸收性能。
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