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摘要
为了提升防撞杆材料研发效率，降低防撞杆碰撞性能评估成本，提出采用虚拟模型预测与台车冲击实验两种方式对防撞杆碰撞性能进行预测及评估。通过研究多款车型车门防撞杆的防撞杆变形过程、吸能量、相对位移等获得等效台车冲击实验中的防撞杆约束方法、壁障尺寸、冲击能量等，进而获得等效台车冲击实验防撞杆碰撞性能评价标准。虚拟模型系统通过对材料进行力学性能开发获得精准的仿真卡片，搭建等效台车冲击防撞杆仿真模型，进而对防撞杆碰撞性能进行预测；以等效工况边界对防撞杆进行台车冲击实验，通过防撞杆的相对位移量、是否断裂等对防撞杆性能进行直接评估。以某热成型钢材防撞杆为例，虚拟模型预测与台车冲击实验结果均表明此热成型材料防撞杆满足碰撞性能要求。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司; 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
