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摘要
为评估斜拉桥混合梁结合段的长期受力性能，建立钢混结合段实体-板壳有限元模型，运用Fortran语言在用户子程序中开发混凝土和连接件的时变本构.研究混凝土的徐变作用和连接件的刚度时变特性对结合段传力构件的传力比例、连接件作用力、钢梁与混凝土梁的应力传递及预应力损失的影响.结果表明：长期作用10年，时变刚度本构的焊钉传力比例较徐变初期增加12%,焊钉最大剪力增加约50%,焊钉承剪安全性降低.结合段钢与混凝土之间出现应力重分布，钢梁应力增加.预应力徐变损失终值约为6%,结合段混凝土抗裂安全储备削弱.混合梁结合段设计宜考虑混凝土徐变效应.
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