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摘要
在双循环新发展格局下，银川市作为内陆开放型经济试验区核心区、中阿合作的重要平台、西北地区重要中心城市，社会经济迅速发展，城市不断扩大。小型汽车作为消费品走入千家万户，城市交通机动化日益显著，随之而来的是城市交通问题，这也是各大城市共同面临的问题，即“行车难、停车难”现象突出。尤其近些年来，发展绿色城市成为重点，而交通拥堵问题成为限制其发展的重要因素，对于城市居民的幸福感造成较大影响。文章从合理规划居住小区规模和路网间距的角度提出对城市交通的积极影响作用，为银川市城市地块出让和居住区合理交通组织提供建议，供进一步深入研究和今后规划与建设时参考。
