柔性变形下车窗升降三维装配公差建模及优化

作者：钱鹏; 王国亮; 朱文峰^*

来源：上海交通大学学报, 2020, 54(11): 1134-1141.

DOI：10.16183/j.cnki.jsjtu.2019.048

• 柔性件装配
• 三维公差优化
• 玻璃升降器
• 有限元仿真

汽车车身部件由薄板冲压件经过层级焊接装配而成,其板材具有较大柔性.在外部载荷作用下产生的变形将直接影响装配偏差的传递与累积,并最终影响装配精度和使用功能.针对车窗升降不平顺问题,考虑外界载荷对车门内板变形及装配偏差的影响,建立包含内板变形的车窗升降三维装配公差分析模型,揭示密封阻力、车门内板变形和刚度对车身部件装配性能的影响.以公差收严的收益比为评价因素,实现了考虑车门内板柔性变形的车窗升降系统公差优化设计.结果表明:在导轨-托架匹配面的面轮廓度收严到0.5 mm、玻璃-托架安装孔位置度收严到0.9 mm的情况下,车门模型的装配公差符合设定目标,满足升降平顺性要求.

• 单位
  中国航发商用航空发动机有限责任公司; 同济大学