文中对动车组3C装置海量检测监测数据进行统计分析,通过运行速度、安装车型、发生位置等多维度信息进行分析,聚焦某动车组的非工作受电弓异常升弓现象,联合动车段确认了受电弓安装状态的异常问题,并提出了调整受电弓安装角度的解决方案,为分析非工作受电弓异常升弓状态提供了新的方法和思路。