摘要

根据成都至巴中铁路的区位和走向,综合考虑西成通道内相关铁路在通道中的作用和分工,并对各条铁路进行客流分配,确定本线承担的合理运量水平,本线运量组成包括铁路转移、公路转移和诱增运量三个部分,分别通过铁路OD分析、公路运量分析、诱增模型三个方面来预测,确定本线的区段客流密度及客车对数。从区域路网和经济两个方面分别分析本线的功能和作用,结合地区现状及相关规划,进一步研究明确本线的建设必要性。

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