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摘要
新建郑济高速铁路（山东段）长清黄河特大桥3×56 m连续梁采用全胶拼节段预制拼装施工，对施工过程控制、预制与安装线形以及线形对计算参数的敏感性开展研究。结果表明：施工过程中因架桥机刚度并非无限大，节段施工应先吊挂再拼装；吊杆转换时节段重量应全部由吊杆承担；按照切线位移法计算节段预制线形，按照零位移法计算得到的线形用于确定节段的安装高程和线形调整；弹性模量、施工阶段整体温度对预制线形的敏感性很低，节段重量、施工阶段非线性温度的敏感性较高，摩阻系数和偏差系数对线形有一定影响，但考虑其随机性，线形计算时可以不考虑。
