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摘要
<正>牵引供电系统是高铁的动力来源，对保障高铁安全、稳定和高效运行具有重要作用，如同高铁的“心脏”。今年35岁的西南交通大学电气工程学院教授胡海涛，就是这颗“心脏”的守护者之一。自2010年起，受原铁道部、多个铁路局等委托，还在读研究生的胡海涛就在导师团队的支持下陆续组织开展了20多列动车组和100多座牵引变电所的大量联合测试工作。“在高铁牵引供电系统的宽频带振荡研究领域，由于动车组和牵引网通常是由不同部门管理和维护，因此早期研究将车、网单独建模，孤立分析振荡现象。但这样就难以解释为什么不同车、网条件下振荡时有时无。”胡海涛说，团队主要从事高速铁路牵引供电系统宽频带振荡的分析与抑制工作研究，“如果将高铁牵引供电系统比喻为‘心脏’，那么我们的研究是让‘它’
