计及时序特性的电动汽车快充充电站谐波分析

作者：胡畔; 吴斌^*; 陈红坤; 康逸群; 钱一民

来源：高电压技术, 2019, 45(11): 3645-3655.

DOI：10.13336/j.1003-6520.hve.20181206027

• 电动汽车充电站
• 拓扑结构
• 用户习惯
• 谐波分析
• 时序模型
• 快充

为了定性定量分析电动汽车大规模、高密度接入引起的电网谐波问题,提出了一种电动汽车快充充电站谐波分析模型。在综合考虑充电模式、电池特性、用户驾驶行为习惯的基础上,建立了快充充电站功率时序概率密度函数;然后,结合考虑充电机拓扑结构的谐波解析表达式,建立了计及时序特性的电动汽车充电站快充谐波分析模型;最后,以湖北某地区电动汽车充电站相关数据为依据,研究了电动汽车充电站各次谐波及总谐波畸变的时序变化规律。结果表明,电动汽车充电机拓扑结构及数量对充电站谐波特性影响显著,谐波总畸变率(total harmonic distortion rate,THD)呈现明显的时序特性。在规划接入阶段应有意识的选取合适的时段分析,并合理搭配电动汽车充电站内的充电机种类以降低谐波影响。

• 单位
  自动化学院; 武汉大学; 湖北省计量测试技术研究院