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摘要
通过Suzuki和Abe的二值化图像拓扑结构边缘跟踪算法等视频图像测量分析技术,从高速公路特长隧道视频监控中提取每辆车行驶的车道及行驶轨迹。在每辆车的行驶轨迹中选取9组采样点,计算采样点对应时刻的瞬时速度和横向位移均值,测算断面的平均车速、车速标准差等指标,分析特长隧道平均车速、车速离散性、轨迹均值和分散值等分布特征。在特长隧道运行速度影响因素分析的基础上,从特长隧道交通功能定位、法定限速符合性、驾驶人速度感知需求、运行安全和效率的关系等维度构建了限速合理性评价指标体系,从速度控制策略对行车环境、通达性、安全性的影响和社会接受程度等方面构建了特长隧道速度控制有效性分析指标体系。
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单位公安部交通管理科学研究所; 同济大学
