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摘要
根据高速铁路钢轨擦伤的损伤程度和形状对擦伤进行分类，并采用阵列传感器涡流检测系统进行检测。通过分析不同轨面状态对涡流检测信号擦伤判别的影响，设计了结合带通滤波和小波去噪的两级滤波器，提出了基于短时能量信号的自适应阈值擦伤判别方法。提取了擦伤损伤程度识别特征值，并对10处擦伤信号进行了损伤程度识别验证。结果表明：本文提出的擦伤判别方法可实现不同轨面状态钢轨擦伤涡流检测的伤损判别，擦伤判别准确率为97.5%；提取的特征值PP、NN和MM可分别表征擦伤的长度、宽度和损伤程度，可有效地对擦伤损伤程度和形状进行识别。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 自动化学院; 南京航空航天大学
