为分析缆索吊装系统跨中主索索力及垂度在吊装过程中的变化规律,从而为缆索吊装系统的设计提供理论指导。本文通过理论推导得到了主0索索力及垂度的计算公式,并利用软件MATLAB对主索索力及垂度进行了数值分析,分析结果表明:主索索力及垂度均随跑车接近跨中位置而逐渐变大,索力随主索初始垂度的增大而变小,吊装过程中主索最大垂度随初始垂度的增大而变大,且基本呈线性关系。
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