一种牙嵌式离合器的设计与实验研究

作者：袁晓云; 高加泉; 郑晖

来源：机电工程, 2021, 38(03): 393-397.

• 油泵
• 自动变速器
• 阻力
• 牙嵌式离合器
• 接合抖振

针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案。首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,直接固定在行星齿轮的部件上;然后,通过连接旋转花键与传动轴,将传递扭矩直接转换为接合力;其次,在离合器单元试验中,证实了其减阻效果,实现了1-2档无扭矩间隙的换挡;最后,在车辆运行试验中,对1-2档升档时的接合抖振进行了评估。研究结果表明:与传统的多片湿式离合器相比,该离合器的阻力减少50%～60%;此外,离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50%。

• 单位
  江西现代职业技术学院; 江西科技师范大学