高强钢钢板瓢曲已严重制约了其在汽车行业的应用,对其生产工艺进行分析,发现冷却不均引起的残余内应力是造成钢板分条后瓢曲的主要原因。通过调整钢板上下表面冷却水水量、采用间断式冷却模式、进行堆垛缓冷,显著降低了高强钢钢板的残余应力,使分条后钢板不平度不大于6mm/1700mm的合格率提高至85%。