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摘要
依托罗阳至洲岭公路洲岭至龟湖段选线项目，对可能的路线起、终点接入条件及路线走廊带进行研究，将线路分为5个段落，共提出2个走廊比选、4条可能路线方案，从建设里程、平纵面指标、工程规模、沿线村庄衔接、占用土地、技术经济合理性等方面对方案进行综合比较。研究表明，在提出的比选方案中，虽然K线方案建设里程较长、隧道较长，但占用土地、占用基本农田较少，对沿线村庄拆迁较少，有利于村庄长发展，且对饮用水源地影响较小，工程造价相对较低，推荐采用K线方案。研究成果可为我国省级公路等中低等级道路的方案比选提供参考。
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