电动汽车驱动用永磁同步电动机系统效率优化控制研究

作者：许家群; 朱建光; 邢伟; 唐任远

来源：电工技术学报, 2004, (07): 81-84+89.

DOI：10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.2004.07.016

• 电动汽车
• 永磁同步电动机
• 效率优化控制 Electric vehicle
• permanent magnet synchronous motor
• efficiency-optimization control

为提高电动汽车续行里程,提出一种电动汽车驱动用永磁同步电动机系统的自适应效率优化控制策略,在电动汽车任何工况下都能够快速找到电机系统最大效率运行点。为提高效率优化的快速性,本策略采用了永磁同步电动机电气损耗数学模型结合模糊逻辑控制及转矩补偿的方法。开发了基于TMS320F240 DSP的电动汽车驱动用永磁同步电动机效率优化控制系统。实验结果证明了本策略的有效性。

• 单位
  沈阳工业大学; 清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室