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摘要
为分析限流孔板在飞机空调管道系统中的噪声特性以及对限流孔板进行降噪优化设计，本文首先运用CFD方法对含限流孔板的直管进行稳态流场数值计算，探究气流流经限流孔板的流动状态；然后基于大涡模拟法和FW-H方程，对管道进行瞬态流场以及声场计算，分析限流孔板在飞机驾驶舱监测点的流致噪声特性；最后，对比分析不同通流孔径的限流孔板对驾驶舱监测点噪声的影响规律，从而提出较优的限流孔板低噪声结构设计形式。研究结果表明：增大通流孔径可提高降噪效果，但压降性能降低，限流孔板降噪需结合其压降性能综合考虑。
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单位中南大学; 中国航发沈阳发动机研究所; 高性能复杂制造国家重点实验室
