摘要

本文提出了利用编队位置保持设备的相对定位和数据链功能,提高编队飞机的惯性导航设备定位精度的思路。通过仿真分析,论证了高精度相对定位功能可以延缓惯导位置误差的发散速度,实现较高精度的长航时机群自主导航。